Une nouvelle boucle de 19 km près de Barcelone redéfinit le trail et l’outdoor en Catalogne

Image d'illustration. Vue panoramique du fleuve llobregat et de ses cheminsADN
À proximité de Barcelone, une nouvelle piste de 19 kilomètres attire l’attention des passionnés de trail running et d’activités en plein air. Ce parcours inédit promet de dynamiser la pratique sportive en Catalogne et d’offrir un cadre naturel exceptionnel.
Tl;dr
- Ouverture du premier tronçon de la Vía Azul Anoia.
- Projet pour plus de 250 km de voies douces autour des rivières.
- Promotion du tourisme durable et valorisation du patrimoine local.
Un projet pionnier pour le tourisme durable en Catalogne
Il y a des initiatives qui changent la donne. L’inauguration, ce mardi 18 novembre, du premier tronçon de la Vía Azul (Vía Blava) de l’Anoia, marque le début d’un vaste chantier visant à reconnecter les habitants avec leurs rivières. Cette première section, longue de 19 kilomètres, relie les communes de Jorba, Santa Margarida de Montbui, Igualada, Vilanova del Camí et La Pobla de Claramunt. En suivant le cours de la rivière à travers la Cuenca de Ódena, elle offre une occasion unique d’apprécier aussi bien la nature que l’histoire locale.
Un maillage vert sur plus d’un million d’habitants
Le projet global, baptisé Vías Azules Barcelona, vise à créer un réseau ininterrompu dépassant les 250 kilomètres, accessibles à pied ou à vélo le long du Llobregat, ainsi que des affluents comme l’Anoia et le Cardener. À terme, ce sont 48 communes concernées et plus d’un million d’habitants directement reliés par cette voie douce. Mais au-delà : près de cinq millions de personnes vivent à moins d’une demi-heure du tracé principal, soit environ 70 % de la population catalane.
Dynamiser l’économie locale par la nature et la culture
Cet axe ne se contente pas d’être un simple parcours sportif ; il devient vecteur de dynamisation économique pour le territoire. Selon le secrétaire général chargé du territoire auprès de la Generalitat, Jordi Terrades, ce « projet pionnier au sud de l’Europe dynamisera économies locales et tourisme ». Les acteurs publics espèrent voir émerger :
- Nouveaux produits touristiques durables et accessibles.
- Mise en valeur du patrimoine industriel et architectural.
- Soutien aux commerces locaux (hébergements, restaurateurs…).
Parmi les atouts du parcours figurent des monuments tels que le château de Claramunt ou celui de Jorba, le musée du cuir à Igualada ou encore la croisée avec des itinéraires renommés comme le Camino Ignasià ou le chemin de Saint-Jacques.
Poursuite et perspectives : une étape vers un modèle régional exemplaire ?
La deuxième phase s’annonce déjà ambitieuse : elle partira de Martorell pour rejoindre La Torre de Claramunt sur 46 kilomètres supplémentaires. Si certains points restent encore en négociation concernant les terrains privés, l’objectif est clair : faire des Vías Azules un symbole d’accessibilité universelle aux loisirs sains, tout en consolidant une identité régionale ancrée autour du fleuve.
Enfin, une large partie des fonds investis, dont 4,5 millions d’euros issus des Next Generation UE témoigne du soutien institutionnel envers un projet qui veut conjuguer mobilité douce, respect environnemental et attractivité touristique sur toute la province barcelonaise.
